โดยทั่วไปแบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์ ที่คนไทยส่วนหนึ่งเรียกว่า “แบตแห้ง” คือ แบตที่ไม่มีน้ำอยู่เลย ไม่จริง!
.
เพราะแบตทุกก้อนนั้นต้องอาศัยปฏิกิริยาระหว่างน้ำยาอิเลคโตรไลท์(น้ำผสมกับน้ำกรด) และแผ่นธาตุ เพื่อเปลี่ยนปฎิกริยาเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า
.
ดังนั้นแบตเตอรี่รถยนต์แบบตะกั่ว-กรด ที่คนไทยส่วนหนึ่งเรียกว่าเป็นแบตน้ำ แบตกึ่งแห้ง หรือแบตแห้งนั้น ทั้งหมดต่างก็ต้องมีน้ำยาอิเลคโตรไลท์อยู่ภายในก้อนเหมือนกันทั้งสิ้น
.
นอกจากนี้ ระหว่างที่แบตเตอรี่ทำงานจะเกิดความร้อนขึ้นและมีการระเหยของน้ำออกจากแบตเตอรี่ ทำให้น้ำในแบตมีระดับต่ำลงและความเข้มข้นของน้ำกรดสูงขึ้น จนกัดกร่อนแผ่นธาตุให้เสียหายเร็วขึ้น ซึ่งก็เป็นเหตุผลที่เราจะต้องคอยดูแลและเติมน้ำกลั่นนั่นเอง
.
อย่างไรก็ตาม แบตประเภทใหม่ที่สูญเสียน้ำน้อยมากระหว่างทำงาน เพราะมีระบบป้องกันการระเหยของน้ำที่ฝาแบตฯ จึงไม่จำเป็นต้องมีรูเพื่อเติมน้ำกลั่น จะเรียกว่า Sealed Maintenance Free Battery ซึ่งไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน หรือที่คนไทยส่วนหนึ่งนิยมเรียกว่า “แบตแห้ง” นั่นเอง!